Maserati Levante

První SUV italské značky bylo oficiálně odhaleno.

Bylo by velmi snadné začít tady hořekovat nad pomýleností světa a zoufalým životním stylem pozérství, ale stačí si vzpomenout na Porsche Cayenne. Nebýt totiž Cayenne, nebylo by dnes ani žádné jiné Porsche. Netvrdím, že Maserati je na tom stejně, je to ale důkaz, že trh si prostě žádá něco trochu jiného, než si žádal v osmdesátých letech minulého století.

Hyundai Ioniq zaútočí na Prius

Očekávejte ho ve verzích hybrid, plug-in hybrid a EV.

Zatímco "základní" hybridní verze bude mít benzínovou šestnáctistovku o výkonu 105 koní, elektromotor o výkonu 44 koní a poměrně malý akumulátor (1,56 kWh), který se bude dobíjet pouze rekuperací, plug-in verze přidá silnější elektromotor (61 koní) a větší akumulátor (8,9 kWh), který umožní čistě elektrickou jízdu s dojezdem zhruba 50 km. Na denní jízdy po městě ideální.

Nový Renault Scénic a Mégane Grandtour

O kombíku se vědělo už déle, malé MPV ale Renaultu před ženevskou premiérou "uniklo" a tak tu máme první fotky a pár informací.

Renault Mégane jsem už krátce řídil a vy to brzo uvidíte ve Speciálu Meziplynu na Streamu. V porovnání se svou předchozí generací udělal některé zásadní pokroky, ale dají se najít i slabiny - a to především u propagované nejostřejší verze GT, která má pádly ovládanou převodovku a systém aktivního natáčení zadních kol 4control. A právě ve verzi GT se představuje i Grandtour, neboli kombík.

Nový Renault Alpine se blíží

Už je téměř za humny, chtělo by se říct. Po loňském divokém a slibném konceptu je tu jeden umírněnější, ale pořád velmi slibný. A hlavně je prý z 80% připravený do sériové výroby. To zní dobře...

Pokud vám jméno Alpine připomíná bavoráky nebo stará autorádia a nic jiného, dejte si malý pohlavek (velký, pokud vám neříká vůbec nic) a vygooglete si Alpine A110. Původně samostatnou francouzskou firmu Alpine koupil Renault a ačkoliv příliš mnoho aut pod touhle značkou nevzniklo, hned A110 stála rozhodně za to. V roce 1973 například obsadila všechny tři první příčky na Rallye Monte Carlo, což byla v té době bezesporu jedna z nejprestižnějších a nejnáročnějších automobilových soutěží.

Škoda VisionS

První oficiální fotka konceptu!

Na twitter účtu Škodovky se objevila první oficiální fotografie konceptu Škoda Vision S. Ten předznamenává sériovou Škodu Kodiaq, většího sourozence Yetiho a pokrevního příbuzného sedmimístné verze Volkswagenu Tiguan. Zajímavá je ale jeho technika.

Aby byl váš Jeep ještě akčnější

Nemáte čas jezdit do terénu, ale nechcete, aby si o vás sousedi mysleli, že jste suchar, co jezdí jen po městě? Řešení je tady: bahno v plechovce!

Opravdu, nekecám. Jeep uvádí designovou plechovku o objemu 375 ml, naplněnou 100% přírodní hlínou. Stačí jen přidat vodu a instantní bahno je na světě!

Micra Cup - Bez pocitu závodníka

Automobily se slovem Cup, snad s výjimkou ostrých Renaultů, v názvu se moc po silnicích neprohánějí, spíše po závodních drahách.

Nissan to ale zkusil s Microu, co myslíte, má to cenu?

Nejlepší Hot-Hatch? Přece GTI!

Na akci Performance Car Show se volilo deset nejlepších hot-hatchů.

Královskou korunu si ovšem neodnesl žádný z moderních soudobých hot hatchů, ale Peugeot 205 GTI. A kdo byl další?

Ferrari GTC4 Lusso

Tohle už není Ferrari FF. Trochu mě to mrzí.

Už si nebudu moct dělat legraci, že to znamená "Fštyrkolce Fštyrsicu" - a to by teď navíc bylo ještě ffejsliftu...

Defender - Sbohem a šáteček

Vždycky jsem si myslel, že některá auta tu budou navždy, Lada 2107 a Niva, Mercedes G, Suzuki Jimny, Volkswagen Brouk a T2 a pochopitelně Land Rover Defender. Jenže ten to bohužel teď balí.

Po 68 letech totiž končí jeho výroba. Jen tak, zde dne na den a bez náhrady.