Stylový kombík, který nelpí na vnitřním objemu svého kufru, to se může zdát jako plýtvání - ale existují i lidé, kteří nekladou praktičnost na první místo. A je to dobře, protože jinak bychom všichni jezdili v Transitech...
TED ok, tak s timt testem mam problem.Cls se mi libi, je doslova krasne, ale v primem srovnani proste neobstoji. Interier je krasne zpracovany, ale ... zkousel jsem verzi 350 cdi 4x4 na vzduchu. Prevodovka je hrozna, motor linejsi nez konkurence, Vzduchovy podvozek v praze osklive mlati pri prejizdeni vetsich nerovnosti. Ve spouste testu jsem se docetl, ze to vzduchove podvozky delaji, nicmene a6 allroad nic takoveho nedela... v mercedesu je tak nejak vsechno po staru... a to v dnesni dobe elektronickych pomocniku jaksi nejde dobre dohromady. Kdyz jsem videl display uprostred rychlomeru poprve, prisel mi roztomily, po kratke chvili jsem ale zjistil jak je ovladani palubnich systemu pomale, nelogicke plne ruznych podmenu. Strasne to odvadi od rizeni a je to k vzteku. Centralni display navigace jiz bude po faceliftu vetsi, alelogika ovladani zustane! Proc nepouziji system ovladani z novych rad MB??? Proc vsechny asistenty funuji jaksi hure nez u konkurence? Proc system hlidani izdnich pruhu funguje az od 50 nahoru, kdyz jinde jeto 25? Proc se adaptivni tempomat neustale sam vypinal? Mne se to auto libilo a byl jsem ochoten mu leccos odpustit. Bohuzel nedosahuje kvalit konkurence a je zbytecne drahe. Nakonec zustal pouze dojem pro kolemjdouci a ja si na ten efekt narozdil od autora testu moc nepotrpim. A nelze si odpustit poznamku, ze pri testu napr 530d byly naroky na vuz a vytky k nemu uplne nekde jinde a to mapodstatne lepsijizdni vlastnosti smerem do obou extremu komfort X sport, lepsi motor a nedostizny automat. Jen ten efekt, ten tam neni, to uznavam.
TED ok, tak s timt testem mam problem.Cls se mi libi, je doslova krasne, ale v primem srovnani proste neobstoji. Interier je krasne zpracovany, ale ... zkousel jsem verzi 350 cdi 4x4 na vzduchu. Prevodovka je hrozna, motor linejsi nez konkurence, Vzduchovy podvozek v praze osklive mlati pri prejizdeni vetsich nerovnosti. Ve spouste testu jsem se docetl, ze to vzduchove podvozky delaji, nicmene a6 allroad nic takoveho nedela... v mercedesu je tak nejak vsechno po staru... a to v dnesni dobe elektronickych pomocniku jaksi nejde dobre dohromady. Kdyz jsem videl display uprostred rychlomeru poprve, prisel mi roztomily, po kratke chvili jsem ale zjistil jak je ovladani palubnich systemu pomale, nelogicke plne ruznych podmenu. Strasne to odvadi od rizeni a je to k vzteku. Centralni display navigace jiz bude po faceliftu vetsi, alelogika ovladani zustane! Proc nepouziji system ovladani z novych rad MB??? Proc vsechny asistenty funuji jaksi hure nez u konkurence? Proc system hlidani izdnich pruhu funguje az od 50 nahoru, kdyz jinde jeto 25? Proc se adaptivni tempomat neustale sam vypinal? Mne se to auto libilo a byl jsem ochoten mu leccos odpustit. Bohuzel nedosahuje kvalit konkurence a je zbytecne drahe. Nakonec zustal pouze dojem pro kolemjdouci a ja si na ten efekt narozdil od autora testu moc nepotrpim. A nelze si odpustit poznamku, ze pri testu napr 530d byly naroky na vuz a vytky k nemu uplne nekde jinde a to mapodstatne lepsijizdni vlastnosti smerem do obou extremu komfort X sport, lepsi motor a nedostizny automat. Jen ten efekt, ten tam neni, to uznavam.
OdpovědětVymazat