Řidiči aut vydělávají více a v posteli jsou vynalézavější!

Lidé, kteří se do práce nedopravují na kole ani hromadnou dopravou, ale osobním automobilem, jsou spokojenější, vydělávají více a mají šťastnější život než ostatní. Potvrdil to průzkum.

Máte pocit, že když jedete osobním automobilem do práce, jste na tom lépe než lidé, kteří se potí na bicyklech, strkají na zastávkách tramvaje a nechají pošlapat na schodech do metra? Nejste v tom sami. Organizátoři kampaně Be succesfull, drive your car vyzpovídali 2500 řidičů a řidiček, kteří se odmítli nechat zmasírovat cyklofašistickou lobby a nadále jezdí do práce osobním automobilem. Většina z nich si to pochvaluje a považuje to za pozitivní.

Nová Fabia kombi už testuje!

Škoda Fabia třetí generace už byla představena, ale zatím pouze v základní verzi hatchback. Kombík se ale už pilně testuje.

Za zaslané video děkujeme našemu divákovi Víťovi, který testovací prototyp odchytil na hradecké dálnici. Záběr jsme zpomalili, abyste si měli čas prohlédnout zalepenou zadní část a udělat si představu, jak budou zadní sloupky vypadat bez izolepy.

Nová Škoda Fabia je tu!

No a je to tady. Už nějaký ten týden škodovka zveřejňuje tu fotku světla, tu kliky, blatníku... ale teď už je jasno, nová Fabie třetí generace je tu a my máme čerstvé informace.

Upřímně - co si budeme povídat: pořádné poznatky získáme teprv až auto uvidíme na vlastní oči a až se v něm projedeme (to první nastane nejpozději začátkem října v Paříži, kam se Honza chystá).

Můžeme si však shrnout jistá fakta, která jsou o třetí generaci Fabie známá. Auto je založeno na koncernové platformě PQ26, na které jezdí například současné Polo. Upřímně řečeno k Polu má nová Fabie daleko blíž i designově. To není špatně, protože Polo je celkem vyvážené, zatímco dvojková Fabie na tom tak dobře nebyla - oproti naprosté většině svých soupeřů byla příliš úzká a vysoká, zejména při pohledu zezadu.

Chcete se opravdu naučit řídit? Jeďte do Mostu!

Přesněji řečeno, na Kurz sportovní jízdy do Mostu. Naučit se opravdu řídit auto stojí vlastně míň peněz, než regulérní autoškola. A ještě se projedete po mosteckém závodním okruhu.

Osobně jsem trochu z názvu „Kurz sportovní jízdy“ na rozpacích, protože to v leckom může vyvolat dojem, že přece sportovně jezdit nechce a tudíž to nepotřebuje. Ve skutečnosti se jedná o trénování naprosto základních praktik řízení automobilu, které by si měl každý začátečník (ale i již zkušený řidič) vyzkoušet.