Dacia bude i s automatem

Automatické převodovky jsou čím dál oblíbenější. Není se nakonec čemu divit, skutečně řidičská auta jsou čím dál vzácnější a když jedete v nějaké anonymní krabici, řazení je spíš na obtíž, než zábava.

Zákazníci chtějí automat už nejen do manažerských sedanů, SUVček, rodinných MPV, kombíků a sedanů, ale už i do malých městských aut. Spousta nových řidičů se ani nenamáhá učit se ruční řazení a udělají si papíry na automat. Dacia tenhle trend samozřejmě vidí a tak se rozhodla uvést automatickou převodovku i do některých svých modelů.

Jaký bude příští nejmenší sedan od BMW?

BMW představilo Compact Sedan Concept a to na autosalonu v Guangzhou. Ani netuším, jak se to vlastně čte, ale už samotné představení předzvěsti sedanu řady 1 v Číně napovídá, že BMW se velmi čile orientuje na trhy, ze kterých koukají miliony potenciálních zákazníků.

Koncept má efektní lak Liquid Metal Bronze, jehož pigment přechází mezi světlými a tmavými tóny podle toho, jak na něj dopadá světlo. Klik se stačí dotknout a dveře se okamžitě otevřou. V interiéru najdete sedačky čalouněné kůží Nappa, velký head-up displej a obložení z nelakovaného dřeva a kartáčovaného hliníku. Prostě libůstky, které jsou většinou vyhrazené právě pro koncepty. Ale Compact Sedan Concept není jen tak nějaká designová hříčka, je to zcela vážný předobraz sedanu řady 1.

BMW i3 Shadow Sport

Tuning elektromobilu? Dokonce tovární? Ono to nebude tak horké...

BMW představilo speciální model svého (výborného) městského elektromobilu i3. Jmenuje se (dramatická pauza, fanfáry...) Shadow Sport. Je na místě tady teď spouštět hate na BMW, že sportovní úpravy primárně ekologického městského vozítka jsou nesmysl (jak ode mě nakonec všichni jistě čekáte)? Ani ne...

Fiat 124 Spider - aneb Mazda MX-5 podruhé

Fiat oficiálně představil dvojvaječné dvojče nové Miaty. Je o malinko větší, trochu těžší a mírně výkonnější. Ale má to háček.

Zatímco Mazda MX-5 působí velmi kompaktně (a nejen působí, je menší i v porovnání s původní Miatou), Fiat má na první pohled proporce macatější. Může za to vyšší a hranatější příď, záď, která se nezužuje hned za blatníky (jako u Mazdy) a delší převisy. Zatímco rozvor zůstal stejný, auto se protáhlo o nezanedbatelných 140 mm. Ano, plných čtrnáct čísel!

Další z řady eko-BMW prosáklo z patentového úřadu

A jak se zatím zdá, moc krasavec to není. Ale ještě se neplašme...

Díváte se na fotky, které unikly z patentového úřadu v Číně. Zcela zjevně jde o BMW, o tom nemůže být žádných pochyb. Třídveřové malé auto se také nepochybně zařadí mezi modely s označením začínajícím na "i". Původně se šeptalo, že jde o koncept vodíkem poháněného vozu s palivovými články, ale když se dobře podíváte, na obou stranách jsou vidět víčka, pod kterými se pravděpodobně skrývá hrdlo nádrže a nabíjecí zásuvka.

Nová Lada XRAY

Ano, čtete správně. Ruská automobilka Lada skutečně uvádí na trh nový model malého crossoveru.

Možná to netušíte, ale Lada na východ od našich hranic vesele prodává tisíce kusů svých vozů. Nejde jen o terénního veterána Lada Niva (vyrábí se od roku 1977), také se prodává Lada Largus, což není nic jiného, než přeznačkovaná první generace Dacie Logan MCV, sedan Lada Priora - nebudete mi to věřit, ale jde o brutálně překarosovanou verzi archaické Lady 2110 - starý (byť také faceliftovaný) hatchback Kalina a jeho trochu modernizovanou verzi Granta (dělá se i jako malý sedan).

Range Rover Evoque Convertible - kdo se tu zbláznil?

Postavit SUV "fkabriu" je vtip. Tedy, byl to vtip hned několikrát, ale Land Rover to teď zřejmě myslí vážně.

Poprvé to byl vtip, když to někoho napadlo, podruhé to byl vtip, když Nissan postavil otevřenou verzi modelu Murano CrossCabriolet. Pamatujete? Pokud ne, ani se vám nedivím, to auto bylo zaprvé ošklivé jak noc a za druhé se prodávalo jen v Americe. A za třetí se skoro vůbec neprodávalo, takže ho Nissan záhy přestal vyrábět.

Seat oznámil plán na další dvě pětiletky

Pravda, nepoužili přesně tuhle budovatelskou terminologii, nicméně pokud čekáte nějaké podrobné odhalení, čekáte stejně marně.

Seat představil tzv. 2025 roadmap, neboli plán, kam by se značka v příštích deseti letech měla ubírat. Vždycky mě fascinovalo, za co berou peníze někteří marketingoví poradci, protože přijít s bombastickým prohlášením, že je třeba "zaměřit úsilí firmy na rostoucí segmenty s vysokým profitovým marginem", to chce opravdu koule.

Mercedes GL je teď GLS

V rámci faceliftu se změnila nejen příď, ale i jméno. A má to dobrý důvod.

Největší SUV od Mercedesu (šestikolový Gelandewagen nepočítám, to není SUV ale magořina ;) ) se dočkalo faceliftu. Změnila se především příď, kterou bylo potřeba srovnat s ostatními vozy značky, jmenovitě s nejnovějším přírůstkem GLE Coupé, soupeřem pro BMW X6.

Speedster a Spyder. Nové Miaty, které zase chci.

Okamžitě s nimi do prodeje. Myslím to vážně. A zároveň vím, že nemají šanci.

Koncepty Mazda MX-5 Spyder a Speedster jsou určené pro letošní "tunerskou" výstavu SEMA v Las Vegas. Mazda sama tvrdí, že jde především o designové cvičení a také o cvičení v odlehčování. Zatímco Spyder má celkem normálních 1043 kg, modrý Speedster shodil podstatně víc - váží 943 kg.