Koubku, proč pomlouváš BMW?

Opět jsem dostal jeden z těch mailů. Takový ten, který vás vybízí, abyste si sáhli do svědomí. A tak to uděláte.

V tom mailu se píše:

"Meziplyn mám fakt rád, ale nevím, proč na stránkách tak často pomlouváte BMW, když je to jeden z posledních výrobců sportovních rodinných zadokolek a sám jste říkal, že jste bavoráky vždycky měl rád."

Ano, měl! Navíc uznávám, že i v dnešní nabídce se pár zajímavých kousků opravdu najde - třeba novou M3/M4 bych se projel opravdu rád, stejně jako M235i, což je podle všeho hodně povedené auto.

Realita je ale taková, že osmdesát procent u nás prodaných bavoráků je vybaveno systémem xDrive, takže poctivou benzínovou zadokolku už si člověk nemůže ani vyzkoušet v autosalonu (nemají jí tam, bojí se, že by jí pak neprodali). Po atmosférických šestiválcích bude pohon čistě zadních kol další věcí, která z bavoráků pomalu mizí.

Legendy - aneb kde rozhodně nesmíte chybět

Taky slintáte u záběrů ze zahraničních akcí, jako je Goodwood Festival of Speed, nebo Monterey, či Amelia Island? Tak si uvolněte víkend, protože v Praze se uskuteční něco velmi podobného.

Ne, bohužel to nebude stejné jako v Goodwoodu, ale pořadatelům podniku nazvaného prostě a jednoduše Legendy dokázali v českých podmínkách téměř nemožné. Do areálu Bohnické psychiatrické léčebny (což je krásný a velmi rozlehlý park) se sjede na pět stovek vzácných veteránů, starých i nových závodních vozů, exkluzivních supersportů a limuzín a všeho možného dalšího.

BMW X6 znovu útočí

Nebudu nic zastírat, X šestku prostě nemám rád. Je to arogantní, zbytečné, nepraktické a celkově dost špatné auto. A teď je tu nová verze.

Víte, chvílemi jsem svůj názor zpochybňoval, říkal jsem si, jestli tahle moje zášť není irelevantní. Snažil jsem se hledat racionální důvody, proč by se tohle auto lidem mělo líbit. Existuje na něm něco jiného zalíbeníhodného, než právě ona arogance, se kterou do světa vykřikuje "Nemusím být praktické, nemusím být úsporné, nemusím umět jezdit v terénu, hlavně že je na mě vidět, že jsem drahé"?

RenaultSport pořád umí (i na okruhu)

O dovádění s Peugeotem RCZ-R na mosteckém okruhu už tu psal Dalibor, teď je řada na mě a na další francouzské automobilce.

Pokud jsme se na akci s Peugeotem divili, že má automobilka dost odvahy, aby nás nechala prohánět jejich nejostřejší model po otevřené trati, u Renaultu byla odvaha dvojnásobná. Flotila Renaultů Clio a Mégane od divize RenaultSport byla totiž vypuštěna na trať v tak krátkých intervalech, že se to prakticky vyrovnalo letmému startu.