O čem motoristický novinář píše a proč

Napište test o Škodě Rapid 1.2 s manuální převodovkou a výbavou Ambition! Proč píšete o drahých sporťácích? Nikdo slušný na ně přece nemá. Proč se víc nevěnujete veteránským závodům do vrchu? Tak všechny tyhle dotazy mi opravdu přišly...

K téhle úvaze mě ale nakopnul až komentář pod videem z letošního Festivalu Rychlosti v Goodwoodu. Pravilo se v něm "je škoda, že tohoto festivalu si česká média všimla až ve chvíli, kdy tam škodovka začala houfně vyvážet novináře". Ačkoli jistá souvislost tu skutečně existuje, zdaleka to není tak jednoduché a v důsledku ani pravdivé.

Clarkson, Hammond a May mají nový job

Už jste to asi slyšeli, ale neškodí si to trochu shrnout. A možná se zamyslet nad tím, co to všechno znamená.

Když byl Jeremy Clarkson "odejit" z BBC kvůli neshodě na place (pohádal se s jedním z producentů a nakonec padla i nějaká ta rána, což by se ovšem vyřešilo "mezi chlapama", nebýt přehnaně politicky korektní BBC a sekyry, který už se delší dobu nad Clarksnovou hlavou vznášela kvůli různým politicky ne zcela korektním vtípkům), vyrojila se velká spousta spekulací, co bude dál dělat.

Oblíbená značka vs. zaujatost

Má automobilový novinář právo mít svou "oblíbenou" značku? Nekříží se to s jeho objektivitou? Má a nekříží.

K téhle úvaze mě přivedl jeden z komentářů pod mými články. Tedy, bylo jich víc, ale ten nedávný mě donutil zamyslet se nad tím hlouběji. Často v komentářích čtu, jak jsem "podplacený škodovkou/nesnáším škodovku", jak "zbožňuju koncern", "nesnáším francouze", "nadržuju japoncům, protože mám Mazdu" a podobně. Ten poslední komentář (zdravím Luďka Bešťáka) ovšem pravil, že "mám oblíbené značky, jako každý fanda".